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            整合內部優勢資源,廣汽埃安實現“研產銷”一體化

            作者:大葉 2021-11-30 11:29:38 來源:新能源汽車網
              廣汽埃安混改進程再獲推進。2021年11月29日,廣汽集團發布公告稱,集團第六屆董事會第六次會議審議通過了《關于廣汽埃安資產重組及增資的議案》,并披露了《關于全資子公司廣汽埃安資產重組及增資的提示性公告》。

              根據公告,廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領域的研發人員,并通過現金增資、資產注入、現金購買及資本公積轉增注冊資本等方式實施內部資產重組。

              打破傳統模式,“研產銷”一體化的埃安構建強大的體系力競爭優勢

              作為國內新能源領域成長速度最快、發展質量最高的車企之一,廣汽埃安在實現高端化布局的同時,以“先進、好玩、新潮、高品質”的品牌形象,不斷以科技賦能產品。智能化方面,其自動駕駛和智能座艙技術加速迭代升級,給廣大用戶帶來了全新體驗。電動化方面,今年廣汽埃安相繼推出彈匣電池系統安全技術、超倍速電池技術、海綿硅負極片電池技術等三大原創電池核心科技,重新定義了新能源汽車安全、充電、續航新標準。廣汽埃安也在布局實施自研電池、電芯試制線建設,以加快儲備自研電池量產工藝技術,擇機啟動量產線建設。

              隨著廣汽集團發布公告的落實,埃安將全面實現“研產銷”一體化。此前行業相關汽車集團希望通過“混改”來實現換道超車,他們的轉型思路更多是將研、銷掌握在子公司手中,從而實現產能落地的輕資產運營方式。埃安的混改與此前絕大多數車企并不相同,這種不同的模式得益于明晰的頂層架構的搭建、清晰的路徑,以及廣汽集團以及埃安成立4年來積累的技術硬實力和品牌軟實力。

              廣汽埃安在行業內首次打破了傳統車企在研發、智造、銷售環節的內部分包模式,實現了“研產銷”一體化高效協同,在整體決策效率和市場反應速度上更快。而與造車新勢力相比,這種獨立的“研產銷”方式在保證埃安決策機制更快、更能夠實現快速迭代的同時,又使得其能夠通過一貫且系統的流程體系,吸收和整合前期的研發投入和廣汽集團背后的強大資源,通過平臺化的技術快速實現規模的壯大和成本的攤銷,讓埃安可以更好地將技術快速貫徹于產品之中,真正為用戶帶來先人一步的科技享受。

              同時智能新能源汽車是一個市場變化快、規模效應要求極高的重資產行業,面對部分造車新勢力過度的輕資產運營,核心技術都掌握在別人手上而言,背靠廣汽集團全球研發網、全球供應鏈體系與龐大的市場規模,廣汽埃安能夠最大化的實現資源整合,對比孤注一擲的新勢力品牌來說,在面對行業變革時也具有更高的抗風險能力。

              在中國車企艱難向上的征途中,體系力才是衡量能否實現高端化突破的關鍵指標。只有憑體系力突圍,包含但不限于品牌、渠道、營銷、口碑,埃安才能說是穩定邁入中國智能高端汽車前列。

              安信證券的研報也如是判斷:“此次混改,不僅有利于廣汽埃安擴充資本實力,實現多元化股東結構,也有利于建立企業創新體制機制,推動廣汽埃安加速發展。”確實,對于埃安來說,混改帶來的好處,并非單純是股比開放和外部資源的助力,誕生于廣汽集團內部的埃安,還具備整合內部優勢資源的“地利”,實現體系力競爭優勢。

              第一階段完成,埃安正式進入混改階段

              廣汽埃安新能源汽車有限公司成立于2017年7月28日,是廣汽集團面向未來發展成立的創新科技公司,也是廣汽集團純電新能源汽車事業的發展載體。廣汽埃安擁有領先的智能生態標桿工廠,目前已推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款純電新能源汽車產品;自2019年4月推出首款車型AION S以來,埃安品牌汽車銷量持續爆發,2019年、2020年及2021年1-10月銷量分別達42,003輛、60,033輛、90,826輛。

              此次資產重組和增資議案的落地,距8月30日廣汽埃安正式發布混改消息,僅過去了不到100天,而這離埃安正式從廣汽集團獨立,也剛剛過去一年。在宣布重組之前,埃安已經在組織體系方面進行了調整和變革,通過全領域實施敏捷組織改革,實現了公司組織效率提升90%以上,組織體系等軟實力全面提升。

              在業內看來,此次內部資產的重組,不僅使廣汽集團對純電新能源汽車業務有著更深度的整合與聚焦,同時也使廣汽埃安擁有更為完整、高效和科學的研發能力、業務及資產結構,實現了“研產銷”一體化,標志著埃安混合所有制改革前期基礎工作的完成,正式進入混改階段。

              從全方位全領域實施敏捷組織改革到混改,對于埃安來說,敏捷組織或者混改都不是目的,而是策略,是完善公司治理,轉換經營機制,推動企業創新發展,提升品牌影響力的新起點。埃安希望借助于混改,通過全方位創新,增強企業活力與員工動力,提高效率效益,共同打造高端智能電動汽車品牌,助力廣汽埃安邁向具有全球競爭力的“研產銷”一體的新能源科技公司前列。

              雖然中國車市從2018年開始出現銷量下滑的趨勢,但從2017年至今,廣汽埃安年均復合增長率128.9%,排名由第16名提升至第3名(不含A00),截止10月底終端銷量連續五個月過萬;面向未來,埃安將聚焦EV+ICV技術路線,圍繞研發、產業鏈、智造與質量、營銷服務與組織文化五大領域,全面提升品牌價值,爭取2025年成為世界一流高端智能電動車品牌。而混改的落地,無疑將給埃安帶來全新的通道。

              埃安擁有龐大的規模制造能力和完整的產業鏈,又處于世界上最活躍的消費市場,埃安其實具有品牌高端化最好的土壤。埃安的發展路徑,其實在某種程度上也印證了中國汽車品牌,從無到有、從模仿到正向開發。以廣汽埃安為代表的中國車企,他們對技術的重視,對軟實力的看重,對企業組織體系的等軟硬實力的全面變革,最終將會帶領中國智能電動化汽車品牌進入良性競爭的未來。

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