比亞迪：2024年前停產燃油車 我是認真的!

　　“新能源汽車領導者”，正如比亞迪對自身的品牌定位，在堅持以新能源為主導的企業發展戰略上，比亞迪的步伐堅決且果斷。

　　日前，第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)在英國蘇格蘭格拉斯哥舉行。在COP26的倡議下，相關政府、企業和其他組織代表共同發表了關于加速向零排放汽車和貨車轉型的宣言。會上，比亞迪同包括沃爾沃、福特、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、捷豹路虎等五家知名車企一起宣布：目標在2040年或之前實現零排放汽車和貨車的銷售占比達到100%。

　　這意味著企業將在2040年或之前停止生產燃油車。比亞迪也成為第一家明確提出燃油車停產時間表的中國車企。

圖片來源：比亞迪

　　敢于在國際大會上官宣2040年或之前停止生產燃油車，這意味著比亞迪對自身的新能源技術力與產品力有著十足的自信與底氣。新能源乘用車領域，比亞迪的“全球版圖”已然鋪開。

　　2021年5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車正式下線，成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。在交出100萬輛新能源汽車下線的答卷時，比亞迪帶來了另一個重磅消息：比亞迪新能源乘用車業務將正式布局歐洲市場，挪威將成為比亞迪進入歐洲乘用車市場的首站，開啟電動化出行新征程。

　　據新能源汽車網獲悉，2021年9月，比亞迪已將第1000臺唐EV發往挪威，預計2021年累計向挪威發運1500臺唐EV。

圖片來源：比亞迪

　　2021年10月，比亞迪出海拉丁美洲和加勒比區域的首批四驅高性能版旗艦型漢EV抵達巴西、墨西哥、哥倫比亞、烏拉圭、多米尼加共和國、哥斯達黎加和巴哈馬。這是比亞迪在拉美乘用車市場的重要一步，也是拉美電動乘用車高端市場發展的里程碑。

　　除了新能源乘用車外，新能源商用車同樣是比亞迪發力的領域重點。

　　大會同期，比亞迪還簽署了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》，目標是在2030年之前實現零排放中、重型卡車的銷售占比達到30%，2040年之前實現零排放中、重型卡車的銷售占比達到100%，以促進2050年實現零碳排放。

　　值得注意的是，COP26會議期間，比亞迪與英國巴士制造商合作伙伴亞歷山大•丹尼斯(ADL)聯合制造的純電動大巴同樣是會場外的一大亮點。作為官方指定接駁用車，比亞迪純電動大巴為包括英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)、聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯(António Guterres)等世界各國政要和出席會議代表提供綠色出行服務。同時，比亞迪純電動大巴也作為展車在COP26主會場進行陳列。

圖片來源：比亞迪

　　以本次COP26主辦地英國為例，目前，比亞迪在英國的純電動大巴銷量超過1000臺，市場占有率60%以上。其中500余臺已投入運營，遍布英國10余個城市，累計行駛里程超過4000萬公里，相當于減少碳排放4萬噸。

　　作為全球新能源車引領者，比亞迪始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，滿足大眾對美好綠色出行的向往。截至目前，比亞迪新能源車的運行足跡已遍及全球6大洲、50多個國家和地區的300多個城市，已累計為全球實現碳減排809萬噸，相當于種植了約674萬棵樹，實力加速全球交通低碳環保進程。

　　比亞迪將在2040年前停止生產燃油車，對此您怎么看呢?