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            銷量多點開花,江汽集團前十月售43.3萬輛,思皓E10X月銷破萬

            原創 作者:金水 2021-11-09 12:11:56 來源:新能源汽車網
              日前,安徽江淮汽車集團股份有限公司(簡稱“江汽集團”)發布了《安徽江淮汽車集團股份有限公司2021年10月產、銷快報》,根據快報中的內容來看,2021年10月份,江汽集團一共銷量達到3.7萬輛,1-10月份累計銷量達到了43.4萬輛,同比增長15.4%。其中江汽集團旗下的乘用車增長顯著,帶動了整個集團的提升。

              受芯片影響 商用車板塊略有下滑

              從快報中來看,江淮商用車受到芯片短缺的影響還是比較明顯的,10月份銷量僅2萬輛,1-10月份累計銷量為23.3萬輛,同比下滑了7.8%。對于江淮商用車而言,隨著近些年陜汽重卡、北汽重卡以及進口卡車的不斷沖擊下,江淮重型卡車面對的市場競爭異常激烈。

              好在江淮在輕型貨車和中型貨車領域表現表現不錯。其中輕型貨車1-10月份累計銷量達到17.6萬輛,同比略降3.96%;中型貨車1-10月累計增長16.02%。而這兩種車型主要是面對中短途的貨運物流,而對于長途物流,目前國內的物流公司幾乎都會選擇進口重卡,而對于中短途的物流,基本還是以國產品牌為主。

              而江淮汽車的商用車主要在細分市場表現不錯,比如“城配先鋒”版、“創富之星”版、“H系經典版”以及“鋼鐵俠2022款”相繼與消費者見面,滿足了中小型貨車市場的需求。旗下康鈴品牌全面布局國六產品。

              對于消費者和用戶而言,國六排放是當下最好的選擇,簡單理解為“一步到位”,站在用戶角度進行產品和技術的迭代,為同城和中短途的物流提供完美的解決方案,其實是江淮商用車看到了其他重卡沒有注意到的細分市場,隨著商用車領域的飽和,只有細分產能夠才能夠長久發展。

              乘用車領域顯著增長

              江淮旗下乘用車在10月份銷量達到1.7萬輛,同比增長16.26%,1-10月份累計銷量達到20萬輛,同比增長63%,相比2020年疫情嚴重的一年,今年有所緩解。其中,10月份的純電動乘用車銷量達到1.1萬輛,同比增長高達94.4%,這也是江淮汽車在純電動汽車中為數不多的“耀眼”時刻,1-10月份更是累計達到10.1萬輛,同比增長175.5%,幾乎月均維持在1萬輛,雖然和主流新能源汽車有一定差距,但在國內自主品牌中,江淮純電動的銷量已經非常優秀了。

              此外,SUV車型10月份銷量1.4萬輛,同比增長40.7%,1-10月累計銷量15.2萬輛,同比增長131.5%;MPV車型1-10月累計銷量2.9萬輛,同比增長4.5%。其中,思皓E10X自2021年初上市之后,便有著穩定的市場表現,并且在10月份銷量突破1萬輛,占據江淮10月份純電動乘用車91%,撐起了江淮純電動車的一片天地。

              思皓E10X是一款定位微型的純動車,尺寸要比五菱宏光MINI EV稍大一些,但在價格上并沒有溢價太高,指導價格在3.99-7.76萬元,基本和奇瑞小螞蟻、領跑T03等車競爭,該車在價格與空間上更具優勢。

              海外市場穩步推進

              從快報中來看,還有一組關于出口產品的銷量,10月份出口達到4000輛,1-10月份累計達到6.1萬輛,同比增長113%。其中,主要是皮卡車型的出口,包括江汽集團的150臺T8皮卡出口南非,實現南非市場的千臺規模突破。

              江汽集團作為國內自主品牌中產品涵蓋比較全的企業,通過乘用車和商用車兩手抓的方式,不拋棄每一個市場,對于疫情嚴峻的當下,還能夠交出如此滿意的答卷,還是值得肯定的。

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