近日，在本次2021廣州車展上，現代中國版NEXO氫燃料電池車正式亮相，現代NEXO僅需5分鐘即可加注完成約156L(6 3公斤)的70Mpa氫氣，NEDC標準下的續航里程超過800km。

近日，新能源汽車網從相關渠道獲悉，全球領先的技術與服務供應商博世正在進一步擴充車用氫燃料應用產品組合，目前可以為儲氫罐提供部件，例如氫罐閥門和減壓閥。為此，博世與意大利專業廠商OMB Saleri建立合作，深入開展產品研發。“為實現氣候中和，氫能將成為未來混合動力總成的重要組成部分，”博世動力總成解決方案事業部總裁Uwe Gackstatter博士表示，“博世與OMB Saleri攜手，正努力朝著實現儲氫罐部件大規模量產的目標邁進。”

11月11日，上海申能能創能源發展有限公司（以下簡稱申能能創）與北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱億華通）就開展氫能領域長期合作，共促燃料電池發動機自主化和商業化進程簽訂合約，申能能創副總經理（主持工作）葉褚華、新業務投資部負責人周怡、億華通董事長張國強、副總經理宋海英等出席戰略簽約儀式。

日前，新能源汽車網從工信部獲悉了BEIJING EU7FC的申報圖。新車沿用了BEIJING EU7的造型設計，定位為氫燃料電池車。

系統最大功率140kW 上汽通用五菱氫能源試制車亮相

日前，新能源汽車網在2021進博會上獲悉，豐田Mirai量產版迎來了國內首次亮相。新車為氫燃料汽車，排放出來的只有水，對環境十分友好，加滿氫燃料最大續航里程可達850km。參考日本市場，新車共推出5款車型，售價約合人民幣44 5—50 5萬元。

為了進一步加速中國燃料電池汽車的應用和普及，助力推動“雙碳”目標的實現，2021年11月3日，恰逢第四屆中國國際進口博覽會開幕前夕，重塑科技與豐田汽車正式簽署共同開發燃料電池系統合作備忘錄，就攜手開發適合商用車市場的新一代燃料電池系統產品達成共識。

日前，新能源汽車網從北京市公布《北京市氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》獲悉，豐田Mirai氫燃料電池車將服務北京冬奧會，建設氫燃料電池汽車示范工程。在延慶等山地賽區承擔觀眾或工作人員的運送服務，延慶賽區賽時燃料電池車的客運服務應用規模212輛，將主要用于客運服務冬奧會及冬殘奧會。

聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司（以下簡稱FCRD），以及華豐燃料電池有限公司（以下簡稱FCTS）將開始銷售首個在國內面向商用車開發、生產的燃料電池系統“TLPower100”。

近日，新能源汽車網從雷克薩斯官方獲悉，在全新雷克薩斯LX600發布上還會展示一款概念休旅車。新車的外觀車身形式采用了UTV相似的結構，最大的亮點為氫動力內燃機，車輛在工作狀態下只會排放水這一種介質。

日前，新能源汽車網從外媒獲悉，豐田Mirai在近期獲得了一項吉尼斯世界紀錄，即氫燃料電池電動汽車在滿氫的情況下行駛的最遠距離。這次測試的起止點為位于美國加利福尼亞州的豐田技術中心，此項記錄的創造者也是美國兩位最頂級的摩托車手Gerdes 和 Winger。據了解，此次零排放行駛的1359 89公里并沒有選擇在車輛稀少的高速公路以及凌晨時段行駛，而是選擇了圣地亞哥早晚高峰時段的情況下進行。

近日，新能源汽車網從相關渠道了解到，豐田普銳斯或在2025年成為氫燃料電池車。考慮到全球各個地區發展的不同，氫動力版本車型或只針對日本和美國市場，至于其它市場目前還尚未可知。根據報道中稱，新一代的普銳斯預計在明年推出，會提供混動或插電混動版本。

中共中央政治局常委、國務院副總理韓正于2021年9月16日在北京以視頻方式出席2021世界新能源汽車大會并發表致辭。

全球減碳行動之下，汽車行業向新能源轉型已成為行業共識。在政策、技術與市場等多重因素的影響之下，汽車產業正形成動力技術多元化、多技術路線共存的發展格局。

在2021慕尼黑車展上，新車基于寶馬X5打造而來的氫動力寶馬iX5 Hydrogen正式亮相。新車采用了第五代eDrive電力驅動系統，并將于2022年小規模推出測試及展示用車。

發展燃料電池汽車，是我國重點發展的戰略性新興產業。與此同時，已經投入六安市運營的安凱氫燃料電池客車運營里程再創新高，單車運營里程已超過10萬公里，且整車性能穩定可靠，綜合表現優異。

日前，新能源汽車網從相關渠道獲得了現代全新氫燃料電池車最新消息，從曝光的預告圖像可以看出，新車整車造型扁平修長，具有溜背造型設計風格，可能會基于前置后驅布局的起亞斯汀格打造，最終的定妝照將于9月7日舉行現代的HYDROGEN WAVE揭曉。

　　日前，由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委(財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源

　　據中國石化官方消息，近日，中國石化重慶首座加氫站——半山環道綜合加能站近日正式建成。位于重慶市九龍坡區龍門陣大道，占地面積4000

8月20日上午，天津市首個投入使用的自用加氫站--榮程加氫站現場，5輛開沃氫燃料電池重卡身披紅花，隆重亮相。作為天津市首批投用的氫燃料電池重卡，該批車輛將駛向天津港運送鐵礦石，完成其氫能綠色運輸首次任務，為當地大型工業企業運輸結構調整開啟新征程。