不得不說，還是大眾會玩，這不，上汽大眾把ID 3試駕會開到了北京798，新能源汽車網也受邀得到了一次近距離體驗這輛車的機會。

作為一個北京人，搖號是避不開的話題。在苦搖了4年燃油車無果之后，2016年初，我果斷將搖號指標換成了新能源。

這個周末新能源汽車網應邀提了臺雷克薩斯UX300e純電動車，在提車之前小編還是很期待的，畢竟雷克薩斯是堅持進口不國產的豪華品牌，而且UX300e還是雷克薩斯旗下第一款純電動車。

公共交通的便利程度，是衡量一座城市發展狀況的重要指標；穿行在大街小巷的公交車，就是城市內一張張流動的名片。

2021年1月11日，小鵬汽車在2021年打造的智能功能體驗類IP活動 "智能體驗營 "首期開營，并舉辦小鵬NGPBeta版體驗專場。

2020年12月28日，杭州，以電動、智能化開啟純電下半場。零跑C11預售發布會于零跑汽車杭州總部正式舉辦。零跑C11的市場指導價發布：豪華版15 98萬元、尊享版17 98萬元、性能版19 98萬元，將于2021年1月1日正式開啟預售。

在2020年北京車展的時候，江淮乘用車正式開啟了 "思皓品牌時代 "，并且在廣州車展的時候，江淮乘用車將旗下的諸多車型均已過渡到思皓品牌旗下，這也使得思皓品牌下的產品線日益擴大，作為大眾在中國的第三家合資公司，江淮大眾更加專注新能源領域，也正是江淮在新能源領域深耕十幾年的成果展現，讓大眾有了更好的合作伙伴，實現互利共贏。

2020年12月22日，韶關市比亞迪純電動公交車交車儀式在湞江區南郊八公里公交站場成功舉辦，比亞迪純電動公交車再次交付韶關市公共汽車有限公司，為當地居民帶來舒適便捷的綠色出行新體驗。

入冬后，隨著氣溫不斷降低，有車一族們幸福感提升明顯，畢竟上車打開空調座椅加熱，聽著音樂開著車，也是一種愜意的享受。但是對于不少新能源車主來說，驟降的氣溫不僅沒能給他們帶來太多幸福感，反而讓他們的里程焦慮感提升明顯。為何電動汽車在冬季表現總會差強人意呢，作為車企又采取了哪些手段彌補這個問題呢?今天我們來分析一波。

在深圳，清運建筑土方的自卸車又稱 "泥頭車 "。此前，由于行業缺乏規范，傳統燃油動力重型泥頭車不僅是排放污染源 "大戶 "，嚴重的超載問題還對安全交通構成極大威脅。